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画像 |
製品名 |
メーカー |
標準価格 |
発売日 |
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GRAND MAJESTY 400 |
ヤマハ |
661,500円 |
2006年3月3日(カラーチェンジ) |
仕様 |
| 400ccエンジンを搭載。余裕の排気量とバランスに優れた車体により"高速走行やワインディングでの走り"と"タンデム時を含めた長距離走行での快適性"が幅広いお客様の人気を集めている。新色は「ダークパープリッシュブルーメタリックL」(ブルー)で、上質でアクティブな印象を強調した。 |
| 102 |
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アドレスV50 |
スズキ |
126,000円 |
2006年3月1日 |
仕様 |
| 燃料噴射装置(フューエルインジェクション)付き4サイクルエンジン搭載によるスポーティーで力強い走りと低燃費を特長とした新型スクーター。軽量ボディでありながら長身の人でもゆったりと乗れる車体サイズに加え、多彩な収納やセキュリティー機能を充実させ、日常での使い勝手を向上させた。 |
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SUPERBIKE 749 |
ドゥカティ（イタリア） |
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仕様 |
| トレリスフレーム、L型2気筒、デスモドロミック・タイミングシステムといったドゥカティ伝統の特徴に加え、革新的としか表現しようがないソリューションの数々が実現された2005年モデル。 |
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LIGHTNING XB12Ss |
ビューエル（アメリカ） |
1,450,000円 |
2005年8月1日 |
仕様 |
| 高いハンドリング性能を備え、安定した走行を実現するスポーツバイク。 |
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レッツII スタンダード |
スズキ |
110,250円 |
2004年9月4日(新色追加) |
仕様 |
| 車体の外装部品の樹脂材料を変更し、耐衝撃性を向上。ガソリン盗難対策として給油口をシート下に移設。キックペダルのアームを長くして使いやすくした。シート高を5ミリ低くするとともにシートの形状も見直して足つき性を向上。新色パールクリスタルレッドを追加。 |
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ZR-7S |
カワサキ |
708,750円 |
2003年3月20日 |
仕様 |
| 空冷4気筒エンジンを搭載し、41φ正立フォークとユニトラックサス、ラジアルタイヤで足元を固めた、トータルバランスの高さに定評のベーシックスポーツ。高速道路走行におけるライダーの疲労を大幅に軽減する、フレームマウントのハーフカウルを装備したモデル。 |
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MONSTER 620 |
ドゥカティ（イタリア） |
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仕様 |
| モンスターファミリーへのエントリーモデル。抑えられた燃費、ミニマムレベルのメンテナンス、最も軽量で、イージーハンドリングが特徴。 |
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MONSTER 1000 DS |
ドゥカティ（イタリア） |
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仕様 |
| 1000 DSエンジン、スーパーバイク派生のプログレッシブサスペンション搭載。リアショックはスプリングプリロードとは関係なく車高調整ができる機能が備わっている。アジャスタブルレバー、ブレンボ製ブレーキシステムも標準装備。 |
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FXDLI DYNA LOW RIDER DYNA FAMILY |
ハーレーダビッドソン（アメリカ） |
2,035,000円 |
2005年9月13日 |
仕様 |
| タンクグラフィックをより斬新なイメージに一新し、「ロー&ロング」のコンセプトを具現化したスタイリッシュモデル。新しいスイングアームとワイドタイヤに対応する新型ローサスペンションを装備。インジケーターランプ類をハンドルマウントとし、視認性を大幅に向上。 |
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VESPA 50ET2 FL |
ピアジオ（イタリア） |
285,000円 |
2004年9月 |
仕様 |
| 新しくLowerSeatを採用したニューモデルで、シート高が約25mm低くなり乗りやすくなりました。今まで同様スチール・モノコック・ボディーを採用、後車輪と一体になったエンジンとドライブユニットは、べスパ最大の特長であり、センターに組み込まれたエンジンにより画期的な重量配分を達成しています。 |
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