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画像 |
製品名 |
メーカー |
標準価格 |
発売日 |
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MONSTER 1000S DS |
ドゥカティ(イタリア) |
- |
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仕様 |
| 1000 DSエンジン、スーパーバイク派生のプログレッシブサスペンション搭載。リアショックはスプリングプリロードとは関係なく車高調整ができる機能が備わっている。アジャスタブルレバー、ブレンボ製ブレーキシステムも標準装備。 |
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R 1150R |
BMW(ドイツ) |
1,606,500円 |
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仕様 |
| 運動性能を追求した無駄のないスタイリング。全身で風を感じ、ほんものの快感を堪能できます。新世代ボクサー・エンジンによるパワーや独創的なフレームによる走行感覚などが満喫できる、パワフルなネイキッド・バイクです。 |
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Bonneville |
トライアンフ(イギリス) |
1,029,000円 |
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仕様 |
| 低速からの押し出しの強い、360度クランクの美しい直立2気筒エンジンを持つボンネビルは、英国の長い伝統を受け継いで生まれた。スタイルこそ伝統を重んじるベーシックなものだが、最新スーパースポーツに勝るとも劣らない、ライダーを絶対に裏切らない車体作りをベースにして走る悦びを真摯に追求している。 |
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ジェベル 250 XC |
スズキ |
523,950円 |
2004年2月25日 |
仕様 |
| 軽量コンパクトな油冷4ストローク単気筒DOHC4バルブエンジンで、ロングツーリングにも頼もしい高性能と耐久性が特長。信頼性を高めるオイルクーラーやキックスターター(セル併設)を標準装備。車体色は市街地にも自然の中にもマッチする落ち着いた印象の「紺」+「白」のツートンを採用。 |
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VESPA PX125FL2 |
ピアジオ(イタリア) |
375,000円 |
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仕様 |
| ディスクブレーキをフロントに採用の他、インスツルメント、ハロゲンヘッドランプ(コンプレックス レフレクター採用)、ブリンカー、シート等 が 一新され、さらに定評ある 3ジェットポートのロータリーバルブ、CDI点火のハイパワーエンジンを搭載。 |
| 116 |
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XL883L SPORTSTER 883 LOW SPORTSTER FAMILY |
ハーレーダビッドソン(アメリカ) |
981,000円 |
2005年9月13日 |
仕様 |
| ローシートとローダウンサスペンションにより優れた足つき性を実現し、ゆとりある運転姿勢をもたらす幅広で手前に位置したハンドルバーを採用。シンプルなローフォルムは、カスタムベースとしても最適です。 |
| 117 |
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ドラッグスター1100 |
ヤマハ |
850,000円 |
2006年2月3日 |
仕様 |
| 今回、新たに「ダークバイオレットメタリックA」を設定、継続設定の「ブラックメタリックX」と合わせて2色設定で、両色とも米国仕様のグラフィックを新たに織り込みクルーザー感覚を強調した。 |
| 118 |
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DR-Z400SM |
スズキ |
735,000円 |
2006年5月31日 |
仕様 |
| 今回の一部改良では、操作性の向上に貢献するテーパーハンドルや、前後アクスルシャフトエンドにスポーティーな印象を強めるスライダーを装着し、より本格的なモタードのイメージを高めた。 |
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BULLET 500 Army |
ロイヤルエンフィールド(インド) |
659,400円 |
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仕様 |
| 心臓部はロングストローク直立OHV単気筒エンジン。ドライサンプ方式によるオイルタンクまわりからエキゾーストパイプにいたるまで曲線を基調とした美しさを誇ります。全面ペイントにゴールドラインのガソリンタンク、タンクと同色の外装パーツを装備。 |
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SV 400S |
スズキ |
688,800円 |
2001年1月23日 |
仕様 |
| 洗練されたフェイスデザインの奥に潜んだ力強いパワーリフティングと軽量で高バランスの車体。搭載されるエンジンは水冷90°V型2気筒エンジン。 |
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