| |
|
画像 |
製品名 |
メーカー |
標準価格 |
発売日 |
|
| 201 |
 |
VESPA 125ET4 FL |
ピアジオ(イタリア) |
355,000円 |
2004年10月 |
仕様 |
| 新しくLowerSeatを採用したニューモデルでシート高が約25mm低くなり乗りやすくなりました。LEADER4ストロークSOHCエンジンを搭載した125ET4FLは、今まで同様スチール・モノコック・ボディーを採用、後車輪と一体になったエンジンとドライブユニットは、ベスパ最大の特長であり、センターに組み込まれたエンジンにより画期的な重量配分を達成しています。 |
| 202 |
 |
ベンリィCD50 |
ホンダ |
193,200円 |
2003年12月4日 |
仕様 |
| 今回、燃料タンクのストライプとエンブレムを変更するなど、ビジネスシーンで映えるカラーリングを設定。また、パンクの発生に対する不安を軽減し使い勝手を高める、タフアップチューブを継続採用。 |
| 203 |
 |
LIGHTNING XB12S |
ビューエル(アメリカ) |
1,677,000円 |
2004年9月14日 |
仕様 |
| ライダーの身体の一部となるよう、一切の無駄を省いた、ストリートファイター。新色の「ストラトブルー」の追加によりカラーバリエーションが豊かになった。また、フロントフォーク径のアップにより車体剛性が向上。ビューエルの持つ「脳と直結したハンドリング」を更に高めた。 |
| 204 |
 |
LIGHTNING XB12Scg |
ビューエル(アメリカ) |
1,677,000円 |
2004年9月14日 |
仕様 |
| マスの集中化を更に高めるべく、ライダーの着座位置を下げ、オートバイの重心により近づける車体構成。併せてローシート・ロープロファイルサスペンションの採用により、エントリーユーザーにも乗りやすい低車高を実現しました。 |
| 205 |
 |
LIGHTNING XB9S |
ビューエル(アメリカ) |
1,395,000円 |
2004年9月14日 |
仕様 |
| 軽快なフットワークで町を駆け抜けるアメリカンストリートファイター。ジャストサイズのエンジンはスムースなトルクと絶妙なフットワークのコーナーを駆け抜けます。726cmと低く設定されたシーと高が女性や初心者にも快適なランディングを約束します。 |
| 206 |
 |
リトルカブ(セル付き) |
ホンダ |
193,200円 |
2004年1月23日 |
仕様 |
| 1997年に発売以来、使い勝手のよいファッションコミューターとして、若年層を中心に幅広い年齢層に好評を得ているモデルである。今回、新鮮なイメージのバイスブルーなど3色を追加し、豊富なカラーバリエーションでより多くのお客様の要望に応えられるものとしている。 |
| 207 |
 |
GILERA NEXUS 500 Supersport |
ピアジオ(イタリア) |
875,000円 |
2004年6月 |
仕様 |
| 4ストローク4バルブ、液冷500ccエンジンを搭載した スーパースポーツスクーター。195Kg の車重は、前後ホイールの重量配分が前48%、後52%で、実に50/50重量配分に近い設計のボデイを、40Bhpを超える出力のピアジオマスター ンジェクションエンジンで駆動します。 |
| 208 |
 |
スカイウェイブ250 リミテッド |
スズキ |
607,950円 |
2003年10月 |
仕様 |
| 防風効果を高めた新形状の大型ナックルガード(グリップ部分の風防)と、電気の熱でグリップを温めるグリップヒーターを装備。車体色には、つややかな黒とグレーメタリックを使った、高級感があり落ち着いた近似色のツートンカラーを設定。また「Limited」エンブレムを採用し、外観の質感を一層高めた。 |
| 209 |
 |
KSR 110 |
カワサキ |
261,450円 |
2006年2月1日 |
仕様 |
| オフロードバイクを可愛くデフォルメした独創のスタイリングに、本格的な「モーターサイクル」のメカニズムを凝縮。ミニサイズならではの機動力でちょっとした外出から通勤・通学、さらにツーリングまでもこなすマルチパーパスバイクです。2006年モデルでは、「ライムグリーン」に加え、「ギャラクシーシルバー」、「キャンディサンダーブルー」を採用。 |
| 210 |
 |
F 650GS Dakar |
BMW(ドイツ) |
1,144,500円 |
2004年4月1日 |
仕様 |
| 単気筒エンジンはシリンダーに点火プラグを2本装備したツイン・スパーク仕様。また、デュアル・イグニッションシステムを標準装備とすることで燃焼効率を改善し、出力特性を向上させるとともに、排出ガス量の低減と、低燃費も実現。グリップ・ヒーターを標準装備。 |
|