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画像 |
製品名 |
メーカー |
標準価格 |
発売日 |
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| 241 |
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R1150R |
BMW（ドイツ） |
- |
2003年 |
仕様 |
| 運動性能を追求した無駄のないスタイリング。全身で風を感じ、ほんものの快感を堪能できます。新世代ボクサー・エンジンによるパワーや独創的なフレームによる走行感覚などが満喫。 |
| 242 |
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SUPER SHERPA |
カワサキ |
429,450円 |
2005年12月15日(カラーチェンジ) |
仕様 |
| エンジンは水冷のKLXを空冷化、軽量・スリムな車体と相まってオフロードでの高い走破性を誇る。また、DOHCならではの、伸びのある高速特性を備える。 |
| 243 |
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スカイウェイブ650 リミテッド |
スズキ |
922,950円 |
2004年11月9日 |
仕様 |
| 冬季等に外気温が低い時、走行中の手元の寒気をやわらげる、グリップヒーターを装備。車体色は落ち着きと高級感のある黒とグレーメタリックのツートンカラーとし、マフラーカバーやマフラーエンドキャップはクロームメッキをした。また、「Limited」エンブレムを貼付したシーシーバーを標準装備し、外観の質感を一層高めた。 |
| 244 |
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GILERA Supermotard SMT50 |
ピアジオ（イタリア） |
365,000円 |
2004年10月7日 |
仕様 |
| 新しくオフロード用の水冷50cc2サイクル6スピード、最大出力8.5Bhp/9,000rpm のハイパワーエンジンを開発、このエンジンを搭載。このモデルをレーシング用にチューンアップすると 素晴らしい加速と75Km/hの性能を発揮します。 |
| 245 |
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R1150RT |
BMW（ドイツ） |
- |
2003年 |
仕様 |
| 2気筒4バルブのボクサーエンジンは余裕の走りを、標準装備されたBMWインテグラルABSは一歩先をいく安全性をもたらしてくれます。 |
| 246 |
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V11 LeMans Rosso Corsa |
モトグッチ（イタリア） |
1,774,500円 |
2004年 |
仕様 |
| V11スポルトをベースにスポーツ性能を強化、キャンディレッドで武装したのがロッソ・スクーラ。前後サスペンションをオーリンズ製とし、カーボンパーツを多用。1064cc空冷縦置きVツインエンジンは最高91PSを発生。その走りにはモトグッチでしか味わえない独特の楽しさがある。 |
| 247 |
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モンキー |
ホンダ |
204,750円 |
2005年9月30日 |
仕様 |
| カラーリングに軽快感あふれるレトロイメージのクラシカルホワイトを設定。モンツァレッドのモデルは、フレーム、ヘッドライトケース、リアサスペンション、サイドカバーに同色のモンツァレッドを、前後フェンダーにはクラシカルホワイトを採用。プラズマイエローのモデルは、フレーム、ヘッドライトケース、リアサスペンションに同色のプラズマイエローを採用し、前後フェンダーにクラシカルホワイト、サイドカバーにブラックを採用している。 |
| 248 |
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K 1200RS |
BMW（ドイツ） |
2,247,000円 |
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仕様 |
| ハイテクと情熱を最短距離でつなぐ、新しいK 1200 RS。タンデムで快適な長距離ツーリングを、ソロでスポーティな走りを満喫。パワフルな駆動力はアドレナリンをたぎらせ、きめ細かな快適デザインは長距離ツーリングを心から楽しませてくれます。 |
| 249 |
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Speed master |
トライアンフ(イギリス) |
1,228,500円 |
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仕様 |
| バランスの取れたシャシーとツインディスクブレーキは、ハードなライディングのためのしっかりとした基盤となります。 前方に位置されたフットポジションと充分にゆとりのある低域のトルクは、快適性の向上に繋がっています。軽やかに跳んだエキゾーストノートの790ccパラレルツインエンジンは、強力な推進力を提供します。 |
| 250 |
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V11 Ballabio |
モトグッチ（イタリア） |
1,522,500円 |
2004年 |
仕様 |
| 1064cc空冷縦置きVツインエンジンは最高91PSを発生。その走りにはモトグッチでしか味わえない独特の楽しさがある。 |
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