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画像 |
製品名 |
メーカー |
標準価格 |
発売日 |
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RSV 1000 R'05 |
アプリリア(イタリア) |
1,800,000円 |
2005年3月 |
仕様 |
| 100kWを超え、堂々102kWまで達した60°Vツインエンジンを搭載。パフォーマンスと他に類を見ない満足感を提供することが可能になり、また、シリンダーヘッドとクラッチカバーをマグネシウム合金製にし、最小の重量を実現。 |
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フォーサイト EX |
ホンダ |
462,000円 |
2004年12月21日 |
仕様 |
| 通勤・通学などの市街地走行から長距離ツーリングまで幅広い用途に適した軽二輪スクーター。今回、新たに寒冷時にハンドルを握る手を効果的に暖めることが可能なグリップヒーターを標準装備。また別売のイモビアラームキットを取り付けできるプレワイヤリングを新たに装備し、盗難抑止にも配慮したものとしている。 |
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イントルーダークラシック800 |
スズキ |
784,350円 |
2004年7月 |
仕様 |
| マルチリフレクタータイプのヘッドライトと、新形状のヘッドライトリムを採用。ライダーのフットレストをボードタイプにしたことで、ライティングポジションの自由度が増加。フューエルインジェクションテクノロジー採用。排ガス規制値をクリアしながら高い走行性能を実現。 |
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ZRX-II |
カワサキ |
660,450円 |
2005年12月26日 |
仕様 |
| 水冷DOHC4バルブインライン4エンジン、マルチリフレクターの丸型ヘッドライトにアルミ丸パイプトラスタイプスイングアームを採用。2005年モデルでは、「メタリックオーシャンブルー」を新たに採用したのに加え、「エボニー」を、2005年モデルから継続採用した。 |
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チョイノリ |
スズキ |
62,790円 |
2004年3月12日(新色追加) |
仕様 |
| 50ccスクーターの主用途である「通学、通勤、買い物などの近距離の移動」に焦点を絞って軽量化、簡素化をはかりコンパクトで低価格を実現した。 |
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ビーノ デラックス |
ヤマハ |
175,350円 |
2006年1月30日 |
仕様 |
| 標準モデルの「ビーノXC50」をベースに、ヘッドライトカバー及びメーターボディにクロームメッキを施しモールを装備、クオリティ感をより印象づけた。 |
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SCARABEO 500 |
アプリリア(イタリア) |
731,000円 |
2003年8月 |
仕様 |
| アートとスクーターの融合。500CCの大排気量が放つ圧倒的なパワー。エンジンは水冷4ストロークSOHC単気筒のユニットを採用。車体の寸法も125・200CCとは異なり、ワンサイズUPし重量感ある迫力ボディに仕上がっています。 |
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XJR 400R |
ヤマハ |
662,550円 |
2006年3月30日(カラーチェンジ) |
仕様 |
| 2006年モデルのカラーはニューブロックパターンを採用。スポーツ&レースイメージを表現する「ディープパープリッシュブルーメタリックC」(新グラフィック/ブルー)と、ネイキッドモデルらしいシンプルさの中にもスポーティさや重厚感を主張する「ブラックX」(ブラック)の2色を設定した。 |
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ZRX 1200R |
カワサキ |
1,023,750円 |
2005年12月26日 |
仕様 |
| 水冷DOHCインライン4エンジンを搭載し、全ての回転域で余裕のトルクを発揮し、コントロール性を重視した乗り味、コンパクトなライディングポジションにより、ビッグバイクにも関わらず、扱いやすいハンドリングを実現。2006年モデルでは、motoGPマシン、Ninja ZX-RRをモチーフにした「ライムグリーン」に加え、「キャンディプラズマブルー」を採用した。 |
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アドレスV100 |
スズキ |
208,950円 |
2001年9月5日 |
仕様 |
| 軽快な走りと手頃な価格で、通勤、通学などの用途に人気の高い100CCスクーター。盗難防止装置として、センタースタンドロックを新しく装備。(便利な集中ロックシステムを新しく装備。2002年3月28日〜)。 |
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