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画像 |
製品名 |
メーカー |
標準価格 |
発売日 |
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アドレスV125G |
スズキ |
229,950円 |
2005年2月26日 |
仕様 |
| フューエルインジェクション(燃料噴射装置)を採用した新設計の4サイクル125ccエンジンを搭載し、優れたエンジン始動性と高出力、低燃費を実現。フロントのターンシグナルにはスタイリッシュなクリアレンズを採用し、また車体横には立体エンブレムを用いて高級感を演出。 |
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R 850R |
BMW(ドイツ) |
1,302,000円 |
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仕様 |
| 運動性能を追求した無駄のないスタイリング。全身で風を感じ、ほんものの快感を堪能できます。新世代ボクサー・エンジンによるパワーや独創的なフレームによる走行感覚などが満喫できる、パワフルなネイキッド・バイクです。 |
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PIAGGIO X8 200 |
ピアジオ(イタリア) |
588,000円 |
2004年7月下旬 |
仕様 |
| 200ccクラスのMAXIスクーターで大型のボデイに強力な200cc4サイクル4バルブ SOHCピアジオリーダーエンジンを搭載したGTスクーター。完成度の高いイタリアンデザインに加えて、フロントには260mmディスクブレーキ、リアには240mmディスクブレーキを採用、ホイールは前輪には14インチサイズ、後輪には12インチサイズを使用し、安定した走行を約束します。 |
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250SB |
スズキ |
519,750円 |
2003年5月26日(新色追加) |
仕様 |
| オフロードバイクの車体にロードタイヤを装着した、軽量、コンパクトな250ccストリートバイク。今回の車体色変更では、現行の黒「ソリッドブラックNo.2」に加え、スズキオフロード車のイメージカラーである黄色「チャンピオンイエローNo.2」を追加し、2色の設定とした。 |
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チョイノリ セル付 |
スズキ |
73,290円 |
2003年7月11日 |
仕様 |
| チョイノリをベースに、エンジン始動がワンタッチの簡単セルスターターを装備したモデル。キックが苦手な女性にお勧めです。 |
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マグナ50 |
ホンダ |
313,950円 |
2004年1月23日 |
仕様 |
| 2004年カラーとして高級感のあるパールヘロンブルーを採用し、従来のクラシカルホワイトに加え、2色設定としている。また従来モデルと同じく、始動が簡単なセルフ式スターター、パンクの発生を減少させるタフアップチューブを標準装備している。 |
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ELIMINATOR |
カワサキ |
345,450円 |
2005年12月15日 |
仕様 |
| エンジンには空冷4ストローク2バルブ単気筒を搭載。フラットな特性と優れた耐久性、経済性を発揮するとともに、KCAにより排出ガス中の有害成分を低減させ、環境にも配慮。また、1470mmという125ccクラス最大のホイルベースで高い走行安定性を発揮。 |
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ELIMINATOR 250V |
カワサキ |
586,950円 |
2005年12月15日 |
仕様 |
| 存在感を主張する、ロー&ロングのドラッガースタイル。スムーズかつパワフルなKLEEN搭載、DOHC4バルブ90°Vツインエンジン。そしてスポーツモデルにも匹敵する卓越したハンドリング。 |
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MONSTER S4R |
ドゥカティ(イタリア) |
1,575,000円 |
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仕様 |
| S4Rに装備されるむき出しのコンポーネントは、より多数で高品質であり、レーシングの世界に直結するものである。スタイリングに妥協はなく、ハンドリングは他のモンスターと異なる。サイドにフェアリングを持たず、スーパーバイクシリーズのエンジンに見られるような独特のカーブを描くラジエーターなどの一連の特別なコンポーネントを際立たせる。 |
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GSX1400 |
スズキ |
1,047,900円 |
2005年 |
仕様 |
| 重厚感、存在感にあふれ、またネイキッドらしい軽快感を表現したスタイリングを採用。油冷DOHC4バルブ直列4気筒エンジン搭載。6速ミッションを採用し、スポーティーな走りと長距離走行での快適性を両立。 |
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