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画像 |
製品名 |
メーカー |
標準価格 |
発売日 |
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スマート・ディオZ4 |
ホンダ |
210,000円 |
2006年1月17日 |
仕様 |
| 燃費向上と排出ガスのクリーン化に加え、始動性とレスポンス性に優れた水冷・4ストローク50ccエンジン用PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)を搭載。今回のカラーチェンジでは、精悍な「フォースシルバーメタリック」を追加し、現行の「ベガブラックメタリック」と「パールシーシェルホワイト」と合わせ合計3色を設定した。 |
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シルバーウイング600 |
ホンダ |
787,500円 |
2005年1月21日 |
仕様 |
| 市街地走行から長距離ツーリングなど幅広い用途で力強く快適な走行を可能とするとともに、優れた居住性や高い収納性などにより、幅広い年齢層に好評を得ているモデル。ブラックの前後ホイールを採用し、よりスポーティーなイメージとしている。現行のキャンディグローリーレッドに加え、落ち着きのあるパールサイバーブラックを採用。 |
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ジャイロX ベーシック |
ホンダ |
250,950円 |
2002年6月28日 |
仕様 |
| エンジンは、タフで軽快、そしてパワフル。街の走行で頻繁に使う低・中速域で扱いやすく、定評ある無断変速機(Vマチック)とのコンビネーションにより、スムーズな走りを生み出します。 |
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ジェベル 200 |
スズキ |
371,700円 |
2005年 |
仕様 |
| エンジンには、優れた熱伝導率で高い冷却効率を実現し、耐摩耗性にも優れるSCEMメッキシリンダーを新しく採用。単体で約300gの軽量化、オイル消費量の低減を実現しました。CDI点火やセル・キック併用の始動方式、13Lの大容量燃料タンク、φ150mmの大口径ヘッドライト、810mmのシート高で足着き性に配慮するなどした、デュアルパーパスモデル。 |
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グラストラッカー ビッグボーイ |
スズキ |
392,700円 |
2006年 |
仕様 |
| ワイドなタイヤを装着した、個性を主張するスペシャルモデル。高い冷却性能と軽量化を両立するSCEMメッキシリンダー採用の空冷4サイクル単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載。フロント19インチ、リヤ18インチのダンロップ製K180を装着し、独特なブロックパターンが個性を主張。また、総排気量249cm3クラスのフルスケールのパワーユニットを搭載しながらも、コンパクト&スリムなスタイルを実現します。 |
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W650(ローハンドル仕様) |
カワサキ |
720,300円 |
2006年2月10日 |
仕様 |
| 2006年モデルでは、新色の「メタリックダークグリーン×ギャラクシーシルバーTYPE2」、「キャンディファイヤーレッド×メタリックチタニウム」を採用。また、タイヤのエアバルブをL型タイプに変更し、メンテナンス性を向上させています。 |
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PS250 |
ホンダ |
514,500円 |
2005年12月21日 |
仕様 |
| 今回の改良では、フロントのスタイリングを強調させる「デュアルヘッドライト」の採用やタフなイメージを強調する「ボディー」と、「フレーム」を同色塗装とした。また、「ヘルメットホルダー」の位置をタンデムシート横に変更し、さらに使い勝手を向上させた。 |
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FXDWGI DYNA WIDE GLIDE DYNA FAMILY |
ハーレーダビッドソン(アメリカ) |
2,230,000円 |
2005年9月13日 |
仕様 |
| ワイドグライドの特長である炎のタンクグラフィックをよりスタイリッシュに一新、大柄なフォルムと大胆なカスタムテイストが特長の個性派モデル。新スイングアーム&ワイドタイヤに対応する新デザインのボブテイルフェンダーを装着し、ダイナファミリーで唯一となるフォワードコントロールを採用。 |
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SM570R |
ハスクバーナ(イタリア) |
1,134,000円 |
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仕様 |
| 安定と高出力を特徴とするエンジンを持ち、2003年モデルではエンジン及び各部の見直しが行われ、更なる熟成を重ねました。加えて、ニューデザインのグラフィックはレーシーな雰囲気を演出します。 |
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W400 |
カワサキ |
628,950円 |
2006年3月20日 |
仕様 |
| 空冷4ストロークSOHC4バルブバーチカルツインエンジン搭載の2006年モデル。W400の持ち味は、型にはまらない、幾通りもの楽しみ方ができること。カスタマイズでマシンの個性を輝かせるなど、その素材としての、良質かつシンプルな構成のモーターサイクルです。 |
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