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画像 |
製品名 |
メーカー |
標準価格 |
発売日 |
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BULLET 350 STD |
ロイヤルエンフィールド(インド) |
493,500円 |
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仕様 |
| 英国生まれの伝統をそのまま残す心臓部はロングストローク直立OHV単気筒エンジン。ドライサンプ方式によるオイルタンクまわりからエキゾーストパイプにいたるまで曲線を基調とした美しさを誇ります。タンクなどのゴールドラインは手書きによるフィニシュです。 |
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ヴェルデ |
スズキ |
177,450円 |
2004年3月24日 |
仕様 |
| クラシックな雰囲気を持つおしゃれな外観デザイン。広々としてゆったりとした座り心地のシート。シート下には、フルフェイスヘルメットが入るスペースがあり、シートを開けずに給油ができます。車体色を変更し、シートの色を黒色からクラシックなイメージの茶色に変更しました。 |
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チョイノリ SS セル付 |
スズキ |
79,590円 |
2004年6月14日 |
仕様 |
| コンパクトで燃費性能に優れた4サイクルエンジン。めっきシリンダー採用。特徴的なフラットバーハンドル、丸型の独立したヘッドライト、コンパクトなメインキーカバーなど、シンプルさとファッション性を演出。シンプルな丸型のスピードメーターには、走行距離が一目でわかるオドメーター(走行距離積算計)や、ハンドルバーには便利なヘルメットホルダーを装備。 |
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スカイウェイブ400SS |
スズキ |
693,000円 |
2005年6月27日 |
仕様 |
| 車体色と同色の「エアロマスク」を採用、ヘッドライトには、透明感のある青色のマルチリフレクターを採用し、質感を向上させた。いたずらや盗難に効果を発揮する「盗難抑止アラーム」を標準装備。ゆとりある走行性能で、2名乗車時も快適なパワーを実現。 |
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California Stone |
モトグッチ(イタリア) |
1,197,000円 |
2004年 |
仕様 |
| ベースとなったJackalの良さを活かし、ミッションの熟成、サイドスタンドの見直し、シフトペダルゴムの大径化、シートクッション材質の変更等のモディファイにより、いっそうの操縦性、居住性向上が図られている。 |
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バンバン200 |
スズキ |
345,450円 |
2004年2月25日 |
仕様 |
| フレームカバー風にデザインした小振りなタンクや、超ロング&ワイドシート、18×14インチの極太タイヤ、ワイドピッチフォークに小径ヘッドライト、ミドルアップ極太マフラー等独特なムードの街乗りバイク。エンジンには軽量で放熱性に優れた「めっきシリンダー」を採用。黒、白、オレンジ、紫の計4色の車体色を採用。 |
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イントルーダークラシック400 |
スズキ |
714,000円 |
2006年7月 |
仕様 |
| クラッチ&ブレーキレバーには握り部分がワイドな新形状を採用。ブレーキマスターシリンダー、ハンドルスイッチ部分も削り出し風の新形状を採用し、アメリカンモデルの大径インチサイズのハンドルバーにマッチした外観イメージとおおらかな操作感を演出。 |
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ジャイロUP |
ホンダ |
308,700円 |
2000年 |
仕様 |
| タフになって寿命アップ、しかもクリーンの働き者 |
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スーパーカブ50 スタンダード |
ホンダ |
166,950円 |
2002年2月13日 |
仕様 |
| 低燃費や低オイル消費などの経済性や、耐久性、静粛性に優れた、空冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジン搭載。全タイプにパンクに強いタフアップチューブ標準装備。 |
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SPORTTOURING ST3 |
ドゥカティ(イタリア) |
1,354,000円 |
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仕様 |
| 新型パワープラントは1シリンダーあたり3本のバルブ-インテーク2本にエクゾースト1本を配し、デスモドゥエとデスモクアトロエンジンをバランスさせたパフォーマンスを得ている。6個のカムを備えるイノベーティブなカムシャフトにより、コンパクトなレイアウトのヘッドデザインを実現。3バルブデザインは、2バルブエンジンの低回転での高トルクと4バルブエンジンの高回転でのパワーを完全にバランスさせたエンジンパフォーマンスを実現。 |
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