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画像 |
製品名 |
メーカー |
標準価格 |
発売日 |
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ジムニーシエラ |
スズキ |
1,698,900円 |
2004年10月13日 |
仕様 |
| 2WDから4WDの切替方式「ドライブアクション4×4」に、インストルメントパネル内のスイッチを押すだけで切替が手軽に行える機能を採用し、操作性を向上。また、AT車にスポーティーなイメージのゲート式シフトを採用した。前席にはシートを電熱で暖めるシートヒーターを採用、また、シートの形状を変更し快適性を向上させた。 |
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AZワゴン FX-Sスペシャル |
マツダ |
1,220,100円 |
2005年9月15日 |
仕様 |
| 今回のマイナーチェンジでは、一部機種について外観および内装の質感を向上。エクステリアでは、バンパーおよびホイールの形状を変更、インテリアでは、インパネのデザインや、シートおよびドアトリム素材の変更を行なった。また、一部のエンジンでは燃費や排ガス性能を改善させた。 |
| 73 |
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ワゴンR FX-Sリミテッド(特別仕様車) |
スズキ |
1,193,850円 |
2005年9月2日 |
仕様 |
| ディスチャージヘッドランプのメーカーオプションを設定し(4輪ABS(OP)装備車のみ)、ミステリアスバイオレットパール(OP)を新色に新採用しました。 |
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ラウム "S Package" |
トヨタ |
1,782,900円 |
2005年8月18日 |
仕様 |
| 今回の一部改良では、ディスチャージヘッドランプに、対向車への眩惑を少なくする光軸調整用のオートレベリング機構(ハロゲンヘッドランプはマニュアルレベリング機構)を採用。さらに、LED式ハイマウントストップランプを全車に標準装備するとともに、フロントフェンダーにサイドターンシグナルランプを新たに装備。 |
| 75 |
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ランサーエボリューションIX MR GSR |
三菱 |
3,622,500円 |
2006年8月29日 |
仕様 |
| ターボチャージャーなどを改良していっそうレスポンスを高めたほか、スーパーAYCの制御をよりスポーティな方向にチューニングすることで、特にオンロードでのスポーツドライビング時の運転操作に対して忠実で優れたハンドリング性能を実現。"意のままの操縦性"と"卓越した安定性"を追求するオール・ホイール・コントロール(AWC)思想を、いっそう推進した。 |
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ワゴンR RR-DI |
スズキ |
1,417,500円 |
2005年9月2日 |
仕様 |
| 今回の一部改良では、エクステリアとインテリアを一部仕様変更するとともに、燃費、並びに排ガス性能を向上し、一部機種を除く全車をグリーン税制対象車とした。 |
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ソナタ 2.4GLS(Lパッケージ) |
ヒュンダイ(韓国) |
2,677,500円 |
2005年9月10日 |
仕様 |
| 信頼感のある洗練されたヨーロピアンスタイル。均整をとりながら躍動感にあふれるモダンで新鮮なデザインを実現しました。ゆったりと余裕のある室内空間を確保し、ソナタ専用インダッシュ6CDチェンジャーや運転席/助手席エアバッグに加えフロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグを標準装備。 |
| 78 |
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ディアマンテ 25V |
三菱 |
2,465,400円 |
2004年11月9日 |
仕様 |
| ブラック/ベージュ2トーンの内装基調色を新たに設定するとともに、レザータイプのステアリングホイールの採用、内装パネルの木目の変更など、インテリアの質感をより一層向上。また、オーディオやナビゲーション表示部の操作性、視認性向上のため、インストルメントパネル中央部を変更するなど、主に内装を中心にリフレッシュした。 |
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エスティマ 2.4アエラス "G-EDITION"(特別仕様車) |
トヨタ |
2,940,000円 |
2006年8月24日 |
仕様 |
| 今回の特別仕様車は、内装色をグレージュにし、ステアリングホイール・シフトレバー&ノブ・インストルメントパネルに茶木目調加飾を施すとともに、シート表皮にダブルラッセルを採用し、高級感のある内装としている。さらに、デュアルパワースライドドア、有料道路自動料金支払いシステムETCユニット、サードシートにセンターアームレスト・上下調整式リヤヘッドレスト(中央席)を特別装備し、利便性を高めた。※車両型式:トヨタ店(C)、カローラ店(A) |
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ソニカ RS |
ダイハツ |
1,475,250円 |
2006年6月19日 |
仕様 |
| ライフスタイルの変化やスモールカーシフトの流れをとらえ、自分らしさや二人の時間を大切にする「フリースタイルカップルズ」をターゲットに、走りの質感革新を目指した新ジャンルカー。「爽快ツアラー」のコンセプトのもと、ロングドライブを快適に楽しんでいただける「爽快な走り」を徹底的に追求。 |
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